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快递经济改变中国【资讯】

发布时间:2019-10-09 22:21:50 阅读: 来源:落地镜厂家

快递下乡促进商品流通

“快递中国”加速形成快递化的中国,几乎改变了每个人的生活。

在湖北洪湖市新堤镇洪林村,80后小伙杨晶正在仓库把莲藕打包装箱。一排排码放整齐的快递箱被隔壁快递网点的快递小哥运走,装车送往武汉分拨中心,再发往全国各地的快递网点。

正是借助快递,在外打工的杨晶回到家乡,把新鲜的莲藕卖到全国各地,他的网店年销售额也突破了千万元。原本家境贫穷的杨晶笑着感叹:“是快递改变了自己的生活,拉动了周围农民增收,现在买藕都得找"杨总"。”

这是中国农村的一个缩影。快递下乡让更多农民享受网购低价服务,同时更多的农产品(000061,股吧)以更便宜的价格、更方便快捷的方式抵达城市消费者手中,畅通了物流,改善城乡区域均衡。今年一季度,寄达西部地区的快件量比重持续增加,快递促进区域间商品流通的作用日益凸显。

国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成认为,快递在农村和西部地区高速发展,不仅代表了消费升级,更重要的是通过快递的连接打破了边界,使整个国家成为统一而高效的市场,市场在资源配置中逐步起到决定性作用。 经济“黑马”保持高增长姿态

“"双十一"高峰,平均每滴答一秒钟,就有200多件包裹涌入我们的网络。”韵达快递高级副总裁周柏根说。

“黑马”有多快?统计数据显示,过去4年里,中国快递业的年均增幅均在50%以上;去年的业务量达到139.6亿件,超过美国成为全球第一;去年全行业收入超过2040亿元。

今年1至5月,全国快递服务企业业务量累计完成68.1亿件,同比增长42.7%;业务收入累计完成969.5亿元,同比增长31.9%。当许多行业面临下行压力时,快递业持续保持的高增长姿态,令人瞩目。

来自吉林四平农村、不甘贫困的窦立国到北京打工干快递,2013年承包一家快递网点。他做梦也没想到,阿里巴巴在美国纽交所上市,他同其他7名客户一起,在上市仪式上当了回敲钟人。

当时的美国《洛杉矶时报》说,如果中国在过去10年没有形成8000多家快递公司,阿里巴巴绝不可能达到今天这样的规模。

目前,国内前几大快递公司,全网员工都已超过10万人。整个中国快递业吸纳了数百万人就业。

对就业创业的带动,在“三通一达”等加盟制快递公司中尤为突出。数千个加盟店,就是数千个就业、创富的分平台。

潘建成认为,快递本身是服务行业,比制造业更能拉动就业人口,在当前的经济下行压力面前,对缓解就业压力有很大作用。 昔日市场“配角”迅速成长

发展至今,快递与电商已成为我国新经济中耀眼的“双子星座”。5月4日下发的《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力(310328,基金吧)的意见》,要求“推进电子商务与物流快递协同发展”,并明晰了一系列举措。

“百货公司业绩下滑,网购如火如荼。”潘建成认为,快递形成的多对多模式,通过网络平台打破原来一对多的消费模式。它的崛起正体现了我国消费模式从排浪式向个性化消费的转变。

山东济南,我国最大的重卡生产企业中国重汽(000951,股吧)又接到一笔大订单。在总装线接到生产指令时,一公里外的邮政速递分公司也同步接到物资管理系统指令,将各种零部件进行分拣排序,根据生产进度送到车间预投区。

近期发布的《中国制造2025》提出,积极发展服务型制造业和生产性服务业。这让快递物流业看到新的增长点。马军胜说,快递不仅自己是新兴服务业,更通过与电商的结合,为社会、流通、制造、消费提供了很多新模式和新业态。

潘建成说,正是快递业的高效低成本的优势,使得其他产业也充分利用快递业的发展。这种效率的提高加强了产业间的融合程度,起到了催化作用。 “中国快递是世界上性价比最高的快递”

每周一次,周五晚下单,周六捕捞,湖北的野生鳜鱼,总能在周日做晚饭前顺利抵达。北京的杨女士深有感触:“以往不敢想象这样一个快递只要10元钱。现在我的生活已离不开快递。”

按收入和业务量计算,2014年我国快递平均单价不到15元。根据国家邮政局委托第三方机构测试,2014年上半年全国每单快递平均寄送时间只有约不到两天半。

“现在快递费只占网购商品平均单价10%,流通的费用大大节约。”马军胜说,配送快、价格低,快递不仅给老百姓(603883,股吧)实惠,也推动了产业链上下游发展。中国的快递已经是世界上性价比最高的快递。

快递业在成就自己的同时,也惠及他人、填平鸿沟。

贫困地区的年轻人通过快递实现就业创业梦想,并带动更多村里人脱贫致富;山里的老乡把自家种植养殖的优质农产品卖进城市,同时也能更便捷地消费和城市人一样的商品;地震、洪涝、灾区的民众能在更短时间内接收到各方的爱心款物……在“经济账”之外,快递业还有一本本可观的“民生账”。

国务院发展研究中心研究员魏际刚说:“快递同时也是民生产业,它对民众的生活将带来更深远的影响。” “改革成就了中国快递,快递也在倒逼改革”

1993年,王卫在顺德注册成立顺丰速运。同年,浙江桐庐人陈德军在上海成立“盛彤实业”,是为申通快递的前身。5年后,另一名桐庐人喻渭蛟也辗转到上海,圆通速递由此诞生。

他们这一脚,踏入了中国经济活力四射、开放发展的滚滚洪流。

调研中,记者向多人求教同一个问题:中国快递高速发展的密码是什么?

“靠天时,靠地利,靠人和。”圆通速递董事长喻渭蛟如是回答。

何为天时?垄断格局中生长的市场机遇,邮政业政企分开释放的巨大空间,邮政法出台确立的行业法律地位,电商爆发带来的需求井喷……快递业从体制中的夹缝成长,踏准了一个个重要时点,并不断倒逼体制改革。

何为地利?立足于中国市场经济巨大的潜力和回旋空间,快递业面对的是一片巨大的蓝海。上海市邮政管理局局长曾军山说:“全球数一数二的经济体,必定能诞生数一数二的快递企业。”

何为人和?靠着聪慧的头脑、敏感的嗅觉、敢打敢拼的闯劲、吃苦耐劳的创业精神,中国快递人用双手改变了自身的命运和国家经济的版图。这路走得坎坷辉煌,荡气回肠。

紧抓改革红利,不懈拼搏闯荡,促增长、调结构、惠民生——中国快递展现出异彩纷呈的一页,昭示着光明的未来。新华社北京7月16日电

(责任编辑:HN666)

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