当交通向智能化发展

交通向智能化发展

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交通向智能化发展来源:中国五金商机日期:近年来，虽然我国在互联技术、产业与交通融合等方面取得了积极进展，但在市场应用、基础条件、技术支撑、政策环境等方面仍然存在许多制约因素，难以满足发展智能交通，培育新业态的需要。

近年来，虽然我国在互联技术、产业与交通融合等方面取得了积极进展，但在市场应用、基础条件、技术支撑、政策环境等方面仍然存在许多制约因素，难以满足发展智能交通，培（6）行业管理迈上新台阶育新业态的需要。

近年来，虽然我国在互联技术、产业与交通融合等方面取得了积极进展，但在市场应用、基础条件、技术支撑、政策环境等方面仍然存在许多制约因素，难以满足发展智能交通，培育新业态的需要。

因此，为进一步促进交通与互联深度融合，推动交通向智能化发展，全面提升二者融合的质量效率，《方案》以智能运输服务系统、智能运输管理系统、智能决策支持系统等五大方面作为主要发展内容，在基础设施建设、产业发展、运行服务和技术应用等多个方面进行了详细的安排。

一 是在完善智能运输服务系统方面，加强政企合作，支不断的提高师傅们的专业知识持互联企业和交通运输企业完善各类交通信息平台，形成涵盖运输、停车、租赁等领域的综合出行信息服务平 台。稳步推进全国道路客运联售票系统建设，实现“一站式”票务支付。推实验机这个行业在中国发展了几10年进高速公路不停车收费（ETC）系统拓展应用，提高全国高速公路ETC车道覆盖率 推动运输企业与互联企业融合发展，鼓励线上线下资源整合，为公众提供多元化、高品质服务。

二是在构建智能运输管理系统方面，要全面提升铁路调度指挥和运输管理智能化水平工业平板电脑，完善交通管理控制系统。提升铁路计算机联锁、编组站系统自动化程度，建设无人化集装箱码头系统，有序推动无人机自动物流配送，稳步推进城市轨道交通自动驾驶。

三是在健全智能决策支持系统方面，建立集监测、监控和管理于一体的铁路络智能安全监管平台，建设安全监管应急救援系统。加强交通规划、投资、建设、价格等领域信息化综合支撑能力，完善综合交通统计信息决策支撑体系，完善决策支持系统。

四是在加强智能交通基础设施支撑方面，要以提升运行效率和保障交通安全为目的，建设先进感知监测系统。并构建下一代交通信息基础络，如加快车联、船联建设。推动跨地域、跨类型交通运输信息互联互通，鼓励发展交通大数据企业，更好地支撑企业运营管理和政府决策。

五是在全面强化标准和技术支撑方面，制定交通运输行业基础性数据共享相关标准，拟定政府公开数据集规范，推动核心关键技术研发应用和技术标准制定推广。积极研发和应用智能交通先进技术，提升自主创新能力，着力解决交通运输领域存在的关键共性技术和短板瓶颈等问题。

的 确，以移动互联、大数据、云计算和物联等信息技术为特征的“互联＋”已成为各级政府助推经济发展、加快传统产业结构转型升级的重要抓手。对于交通行 业来说也不例外，互联的发展对改进交通的基础设施和服务有很大的推动作用，不仅能让交通服务更加便利化，也能使其更智能化。

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